反倒起點(diǎn)性　　　　　　起始點(diǎn)
3-------------2------------1
6-------------5------------4 

第一倒（正庫）：
　 掛倒檔，松手剎，把離合器抬到半聯(lián)動，車速盡可能慢（到熟練了再快也不遲），頭往右側(cè)方看1號桿和6號桿重合時，方向往右推一圈（用大接把，不用看著方向盤），接著看1號桿和5號桿重合時，方向往右再推一圈，看到1號桿和4號桿重合時，方向往右推死（約半圈）。然后保持車速看左后視鏡，看到3號桿出現(xiàn)并離車身有一個拳頭（約10公分）的空間距離時，方向回掉一圈，繼續(xù)下去看到6號桿出現(xiàn)并離車身有一個拳頭（約10公分）的空間距離時，方向全部回掉，然后從兩邊的后視鏡里觀察車與地面兩側(cè)白線的距離和角度修整方向，要讓車往那邊靠方向盤就往那邊稍動，接著從左后視鏡里看到前門把手壓過后端線（6號桿底部）約10公分（與車手身高相關(guān)，但一般差得不多，可以找到自己的參照點(diǎn)后記住，這就是車后保險杠的空間位置，今后凡是倒停定位都可以用上）踩剎車。

第二倒（反庫）：
　 掛倒檔，把離合器抬到半聯(lián)動，頭往左側(cè)方看3號桿和4號桿重合時，方向往左拉兩圈，看右后視鏡，等1號桿出現(xiàn)并離車身有一個拳頭的空間距離時，方向回掉一圈，繼續(xù)下去看到4號桿出現(xiàn)并離車身有一個拳頭時，方向全部回掉，然后從兩邊的后視鏡里觀察車與地面兩側(cè)白線的距離和角度修整方向，車頭退進(jìn)庫內(nèi)約一米即可停車（不必倒到庫底），換一檔出門回到起點(diǎn)，結(jié)束。

實(shí)際操作中有幾個要點(diǎn)須注意：
　1、每個人轉(zhuǎn)方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉(zhuǎn)向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了（會碰側(cè)桿），可以在車尾將入庫前在
　　　 車靠里一側(cè)后視鏡里觀察車尾與2號桿的距離，使它們的距離保持在３０厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點(diǎn)；大了則在看到3號
　　　 或1號桿時先不回第一把，到看到6號或4號桿時兩把一起回。如果你的線路總是走的過大，那就在應(yīng)看對角桿重合時提前開把（特
　　　 別是力氣小的MM）。
　2、起始點(diǎn)和反倒起點(diǎn)的停車位置非常重要，最好的位置是車子側(cè)面與庫前面的端線保持1.2~1.5米的距離，考場里你看前一位學(xué)員考
　　　 完后，引車員總要重新上去停一遍，就是定這個距離。第二倒時的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點(diǎn)”的位置沒有停好。我的
　　　 身高1.75米，掌握時以車直出門看到車前蓋壓沒線（前端線）即推方向兩圈半，斜出門時看到車前蓋左角壓沒線（前端線）即拉方
　　　 向兩圈，試下來左右出門總能控制在1.2~1.4米距離內(nèi)。
　3、第一倒和移庫時盡量把車停足庫后端線，練的時候師傅會在庫旁邊做個標(biāo)記，但考場里是沒有標(biāo)記的，所以最好還是在車身上找標(biāo)
　　　 記點(diǎn)（如看門把手位置），屆時能應(yīng)付自如。
　4、考場紅外線的探頭對準(zhǔn)的并不是車身最寬處，當(dāng)車身最寬處的垂線出界時并不一定被停掉，所以在庫內(nèi)只要從后視鏡里看得見側(cè)邊
　　　 線就沒問題，特別是與2、5號桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側(cè)離線過近，要注意下一步啟動打方向不能過急，以免車
　　　 尾出界。
　5、凡轉(zhuǎn)方向盤一、二圈時應(yīng)從開始養(yǎng)成大接把的習(xí)慣（雙手交替一次就是一圈），避免盯著方向盤看而顧及不了車的位置。