掉頭的基本操作：一次順車掉頭 。在較寬廣的道路上 ，應盡量地應用大遇回一次順車掉頭 。此法迅速、方便、經濟、安全 。如在有交通指揮人員的地方 ，事先發出掉頭信號 ，得到指揮人員的許可并示意后 ，降低車速用低速擋 ，鳴喇叭慢車行駛掉頭 。順車與倒車相結合的掉頭 。如道路狹窄不能一次順車掉頭 ，可運用前進或后退相結合的掉頭方法進行 。掉頭時 ，首先要選擇合適的地段 ，發出向左轉彎的信號 ，將車緩慢地駛向道路的一側 ，方向盤向左轉足 ，當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器 ，輕踏制動踏板 ，在車輛還未完全停止時并將方向盤迅速向右轉足 ，將前輪轉至后退所需的新方向 ，立即將車停穩 。后退時 ，應首先觀察清楚車后情況 ，然后慢慢起步 ，并向右轉足方向盤 ，待車倒退至后輪將接近路邊或汽車后沿接近障礙物時 ，立即踏下離合器踏板 ，輕踏制動踏板停車 ，并利用停車前這一時機 ，迅速向左回轉方向盤 。使前輪轉至前進所需的新方向 。此時如仍轉不過來時 ，可作再次后退或前進 ，反復幾次至掉轉完成即可 。

     掉頭時 ，如遇非凡情況 ，無論前進、后退、停車時 ，除使用腳制動 ，還須使用手制動 ，待車停穩后 ，再掛擋前進或后退 。在操作時 ，應一手握穩方向盤 ，一手握緊手制動桿 ，一腳緩慢地放松離合器踏板 ，同時 ，一腳踏動節氣門踏板適當加油 ，當離合器大部分已結合時 ，放松手制動桿 ，使汽車漸漸而平穩的前進或后退 。在掉頭的過程中 ，向前要進足 ，后退要留余地 ，由于各車輪接近路邊的距離各不相等 ，在判定車位時 ，應以先接近路邊的車輪為準 ，路旁如有障礙物限制 ，前進時 ，應以保險杠為準 ，后退時 ，可以后車廂板或后保險杠為準 ，切勿與障礙物觸碰 。