現象1：一啟動就猛踩油門

    有的司機會在發動車輛后、掛檔前猛踩幾腳油門，但是一松油門后，卻發現車輛突然熄火了。這是由于發動機的峰值轉速突然上升又突然回落造成的。另外，有的司機會在發動車輛之前踩幾下油門踏板，認為這樣車輛油泵得到潤滑，比較好啟動，其實這也是完全沒有必要的。這種做法大多來自于一些老司機的傳授，但它只適用于以前老式的機械油泵的車，對于現代的電子油泵根本不起作用。

     提醒：發動車輛前，將鑰匙打開，掛一檔后，最好先停兩三秒，等儀表盤上的一些燈滅了之后再發動，這表示車輛經歷了一個自檢過程，已為駕駛做好了準備。

現象2：后備廂打不開

    有的車主會遇到用鑰匙也打不開后備廂的情況，這是因為有的車型在車內有后備廂鎖，有的車主會在不知情的情況下，無意中按下了它，這樣就打不開后備廂了，這時需要做的就是解除后備廂鎖。比如皇冠，它的后備廂鎖就藏在副座的手套箱里。

     提醒：遇到后備廂打不開時，首先檢查車內是否有后備廂鎖。

現象3：后門無法從車內打開

    “后門從車內怎么打不開？”如果遇到這個問題，很有可能是車主不小心啟動了兒童鎖。為了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啟動后，后車門就只能從車外打開。如果是這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。比如，騏達的兒童鎖位置在左右后車門的門把手邊。
     提醒：遇到后門無法從車內打開時，檢查一下后車門有無兒童鎖。

現象4：轉向助力突然失靈

     有的車主為圖方便，下班停車時，不將方向盤回正，而是向一側打死，就這樣將車停了一夜。其實這樣對車輛是有損傷的，有可能導致助力泵一側管道滲漏，有時甚至會當場出現管道爆裂的情況。車輛的轉向助力是液壓式的，當方向盤向一側打死時，這一側的管路就會承擔著很大的壓力。
     提醒：方向盤打死的時間盡量不要超過5秒。