平時駕駛時，只要路況許可，有機會時可以練習降低一級擋駕駛，發動機制動性能在一些緊急情況下是保護自己的最后一招。

　　腳踩剎車的制動是直接作用在車輪上，因此是要停止車輪的轉動。盡管車輛都配置了ABS系統，但ABS的反應速度或者工作狀態未必都可以滿足當時減速、剎車所需，而如果這時的路面摩擦系數(如雨天的濕滑路面)比較低的話，有可能導致車輛打滑失控。

　　因此，在容易打滑的路段，在渣油路面、泥濘冰雪路面等路面，我們應盡可能地利用發動機制動。我們可以降低一個擋位駕駛車輛，因為發動機制動是通過發動機內部產生制動力作用，不易產生車輪抱死的打滑現象。

　　如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側滑。