行車階段兩方面，車和司機(jī)都關(guān)鍵。行車過(guò)程中的人車配合很關(guān)鍵。首先駕駛員要有合理的坐姿。通常座椅高度應(yīng)調(diào)整到駕駛者的視線不會(huì)被方向盤擋住，并可以清楚地看見(jiàn)所有的重要儀表及街道標(biāo)志。在調(diào)整好座椅的高度后，還要調(diào)整座椅的前后位置。首先應(yīng)將臀部盡量向后靠，以頂?shù)阶鶋|及椅背之間最好。然后注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在方向盤9和3點(diǎn)鐘的位置，此時(shí)不可以讓自己的背部離開(kāi)椅背，如果離開(kāi)的話，表示你坐得太靠后，必須把座椅往前挪。而從人機(jī)工程學(xué)來(lái)講，座椅背與椅座呈120度是最舒適的。另外兩手要略微彎曲，這樣才能靈活的操控方向盤。另外，左右腳的位置除了要將踏板踩到底，還必須能使腿保持彎曲。如果你踩踏板到底時(shí)，兩腿是伸直的情況，一定要把座椅拉前一點(diǎn)。還有，大家不要讓膝蓋頂在轉(zhuǎn)向柱上，要保持一定的距離，否則會(huì)使腳的動(dòng)作受到影響，使反應(yīng)不及時(shí)。

　　在夜間開(kāi)車時(shí)要注意兩點(diǎn)，燈光不全不能上路，燈光是夜間行車安全的生命保障絕不能有半點(diǎn)馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)燈出故障時(shí)，上路行車是非常危險(xiǎn)的。夜間開(kāi)車最常遇到的問(wèn)題就是一個(gè)“困”字，疲勞駕駛是駕車的一項(xiàng)大忌，技術(shù)再好也會(huì)因一時(shí)困怠而鑄成大錯(cuò)。因此禁止強(qiáng)打精神、勉強(qiáng)上路。

　　在隧道中行車時(shí)不管照明有多亮，一定要開(kāi)啟大燈開(kāi)車，這不只是讓司機(jī)看清路面，同時(shí)也讓后方車輛能準(zhǔn)確地辨別車輛的位置。如果對(duì)隧道路線并不熟悉，那么，切記放慢速度，仔細(xì)看清地上的標(biāo)線和反光標(biāo)志，跟著前車的尾燈走，以免走到對(duì)方車道，發(fā)生危險(xiǎn)。過(guò)水深的地方后，要特別注意剎車可能因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)剎車力下降的情況。在高速公路上安全行駛的原則是讓速不讓道，讓道必遭殃。對(duì)方車要超車或是搶道的時(shí)候，應(yīng)該減低車速讓其先行通過(guò)。此時(shí)，請(qǐng)記住不能打方向盤而讓道。否則容易和另一道的車發(fā)生撞擊。