多問幾個學員或新手，就能發現，幾乎所有教練都存在這樣一個誤區:“車一動就換二擋，盡量早加擋”。這是一個根深蒂固的錯誤，卻在很多駕齡挺長的老司機中成為了“真理”。他們習慣于在轉速為1600rpm至1800rpm時就換擋，理由是“低轉可以省油，對發動機也好”。

正解:

  在過去，發動機和整車的工藝水平無法接受高轉速和高速度的考驗。而目前的發動機都是按照在較高轉速下工作設計的，其材質和精度已經不需要“低轉保護”。如果發動機長時間在非正常的低轉工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加。而且長期低轉工作還會造成燃燒不充分從而產生積碳，發動機的自潔能力又得不到有效發揮。所以，為了您的車著想，千萬不要總是低轉速加擋，改為在2000rpm至3000rpm時加擋較為合理。